Sieć niskiego napięcia (24 V) jest zasilana z baterii akumulatorów, a w skład jej wchodzą: osprzęt elektryczny silników spalinowych, obwody sterowania stycznikami i zaworami elektropneumatycznymi piaskownic i sygnałów dźwiękowych oraz obwody reflektorów, lamp i sygnałów elektrycznych. System hamulcowy dźwigu układkowego składa się z układu hamulca pneumatycznego i ręcznego hamulca postojowego. Cylindry pneumatyczne dociskają klocki hamulcowe do kół z siłą do 18 kN (1800 kG). Ręczny hamulec oddziałuje na koła poprzez dźwignie znajdujące się na ramie platformy. Hamulec jest sterowany kołem umieszczonym z boku platformy przy pulpicie sterowniczym. Read the rest of this entry »

Odhamowanie koła hamulcowego jest możliwe dopiero po przestawieniu dźwigni w pozycje podnoszenia lub opuszczania, co jest jednoznaczne z zamknięciem obwodu elektromagnesu, W rezultacie rdzeń hamulca jest wciągnięty do wnętrza cewki powodując uniesienie przeciwwagi i odhamowanie hamulca szczękowego.
Wodzarka znajduje się w środkowej części wysięgnika i służy do przemieszczania dwóch wózków mechanizmu podnoszenia, a także do przemieszczania wysięgnicy z położenia transportowego w robocze i odwrotnie. Konstrukcja i działanie wodzarki są podobne jak we wciągarce. Wodzarka składa się z silnika elektrycznego, sprzęgła zębatego, trzystopniowej przekładni zębatej, koła hamulcowego z hamulcem elektromagnetycznym oraz bębnów linowych. Inaczej niż we wciągarce, w wodzarce zastosowano bębny linowe o większej średnicy i koła hamulcowe o mniejszej średnicy. Bęben linowy 5 do nawijania liny jest nieruchomo osadzony na wale wodzarki, natomiast bęben jest wyposażony w mechanizm zębatkowy. Read the rest of this entry »

Prądnica jest wyposażona w uzwojenia równoległego i niezależnego wzbudzenia, . nawinięte na czterech biegunach. Równoległe uzwojenie samowzbudzenia wytwarza pole magnetyczne przy normalnej pracy prądnicy. Uzwojenie niezależnego wzbudzenia, zasilane z baterii akumulatorów o napięciu 24 V, służy do przyspieszenia wzbudzenia prądnicy podczas rozruchu oraz do płynnego ruszania dźwigu układkowego z miejsca. Regulację napięcia przeprowadza się regulatorem wzbudzenia. Read the rest of this entry »

Napęd pompy oleju wtacza sie i wyłącza przy użyciu dźwigni napędu, przemieszczającej przesuwkę sprzęgla kłowego. Zawór sterujący służy do ręcznego regulowania działania siłownika hydraulicznego i pozwala na zatrzymywanie skrzyni ładunkowej w dowolnym położeniu, podczas jej podnoszenia lub opuszczania.
Pompa oleju urzadzenia przechylnego (SKODA 706 RTS) CSEPEL D-350 B. Samochód-wywrotka o ładowności 3,5 tony, budowany na podwoziu samochodu ciężarowego CSEPEL D-350. Silnik wysokoprężny o mocy znamionowej 85 KM przy 2200 obr/min. Hydrauliczne urządzenie przechylne z siłownikiem teleskopowym umożliwia pochylanie stalowej skrzyni ładunkowej do tylu lub na boki, Ciężar własny pojazdu — 3700 kG. Read the rest of this entry »