Ze wzgledu na zwis samochodów ciezarowych projektuje sie zazwyczaj chodniki szersze o 0,50 m niz normalnie potrzebna dla tego ruchu skrajnia
Ze względu na zwis samochodów ciężarowych projektuje się zazwyczaj chodniki szersze o 0,50 m niż normalnie potrzebna dla tego ruchu skrajnia. Odsunięcie chodnika od jezdni drogowej można osiągnąć przez wykonanie pasa zieleni. Na niektórych odcinkach dróg podmiejskich podobnie jak i dla przejść przez osiedla stosuje się tzw. przekrój miejski, o chodnikach podniesionych ponad jezdnię drogi. Ścieżki rowerowe projektuje się zazwyczaj w terenach o silnie rozwiniętym ruchu row...
